Estación de carga de vehículos eléctricos: mapa, precio y puntos gratis

Las estaciones de carga de vehículos eléctricos en España son las principales habilitadoras de la electrificación del parque automotor en el país. De nada sirve promover el uso de coches sostenibles, si la infraestructura vial no cuenta con los puntos de recarga necesarios para satisfacer el cómodo y rápido abastecimiento de los conductores de este tipo de vehículos.

Aquí es donde entra en juego el Programa Moves III y el Plan España Auto 2030, enfocados en  fomentar la movilidad sostenible, a través de una serie de incentivos y una batería de medidas que buscan apoyar la oferta y la demanda de vehículos eléctricos, en especial los más económicos y fabricados en España.

La otra buena noticia es que la multiplicación de las estaciones de carga de coches eléctricos no depende únicamente del Estado. Las empresas y los particulares también pueden instalar sus propios puntos de recarga, los cuales además sirven como elementos estéticos muy atractivos, embelleciendo al entorno debido a sus diseños modernos y vanguardistas.

Una estación de carga de vehículos eléctricos es una instalación fija diseñada para proporcionar electricidad para la recarga de las baterías de vehículos eléctricos de distintos tipos (coches, motocicletas, autobuses, camiones, etc.). Algunas baterías que se benefician de este tipo de carga son las de ion de litio, polímero de litio, litio ferro-fosfato y estado sólido.

Las estaciones de recarga se clasifican como:

1. Punto de recarga simple, compuesto por las protecciones necesarias, una o varias bases de toma de corriente no específicas para el vehículo eléctrico y, en su caso, la envolvente.

2. Punto de recarga tipo SAVE (Sistema de alimentación específico del vehículo eléctrico).

Una estación de carga de vehículos eléctricos funciona a través de los siguientes componentes:

La manera de usar una estación de carga de vehículos eléctricos es la siguiente:

Si quieres saber más, lee nuestro artículo sobre ¿Cómo cargar un coche eléctrico?

En líneas generales, podemos hablar de 4 tipos de estaciones de carga de vehículos eléctricos, cuyas características individuales proporcionan tiempos de recarga diferentes.

Veamos:

Sin embargo, más allá de los tipos de estaciones, hay que tener en cuenta que el tiempo que tarda un vehículo eléctrico en cargar también depende de otros factores claves. La marca y el modelo del coche, su tipo de batería, su autonomía eléctrica, la potencia del cargador, el nivel de carga inicial del vehículo y hasta el clima de la zona son elementos que influyen en los tiempos de recarga.

Por ejemplo, las velocidades de carga ultrarrápida solo pueden ser alcanzadas por ciertos coches en particular, como el Audi e-tron GT o el Porsche Taycan.   

En paralelo a la cada vez más notable popularización y expansión de la automoción electrificada, se han desarrollado diferentes soluciones para recargar las baterías de los vehículos eléctricos. 

Según se trate de conectores para corriente alterna o para corriente continua, en el mercado podemos encontramos los siguientes tipos de conectores: 

El costo derecarga de un coche eléctrico se calcula al multiplicar la capacidad de carga de su batería por el precio de la energía eléctrica. Esta sencilla fórmula se aplica muy fácilmente si se trata de enchufes normales o de estaciones ubicadas en entornos domésticos o empresariales. Tan solo se multiplica la cantidad kWh consumidos por la batería por la tarifa del kWh reflejado en la factura eléctrica.

Ahora bien, en cuanto al uso de estaciones de carga públicas, el precio de recarga de vehículos eléctricos suele estar entre los 0,15 € y los 0,80 € por cada kWh. Estos precios varían en función de varios factores, como el tipo de estación utilizada y su velocidad de carga (mientras más rápida sea la carga, más costosa). Y aquí se aplica la misma fórmula: se multiplica la cantidad de kWh consumidos por la recarga de la batería por la tarifa asignada al momento.

En este sentido, el coste de cargar un vehículo eléctrico depende de la marca y el modelo del coche (ya que esto influye en la capacidad de su batería), así como también del tipo de carga utilizada, debido a que las tarifas varían en función de si se trata de un entorno residencial, empresarial o público.

En cuanto al coste de poner una estación de carga de coche eléctrico en casa, este suele variar entre 1.500 € y 2.000 €, dependiendo de las características del sistema a adquirir. Por ejemplo, los precios varían si se trata de un sistema con o sin protectores, con o sin contador MID para refacturación de consumos, así como también se tiene en cuenta la cantidad de accesorios complementarios.

Este coste promedio del cargador de coche eléctrico en casa incluye la adquisición del equipo, la instalación estándar (hasta 20 metros), los trámites de legalización y, en su caso, de las subvenciones disponibles a través del Programa MOVES III u otros programas vigentes. 

Un aspecto importante a tener en cuenta es que, a través del Programa MOVES III, se puede obtener hasta un 80% de subvenciones sobre el coste que hemos indicado anteriormente. Esto es aplicable para particulares, comunidades de propietarios, autónomos y empresas y ha permitido movilizar más de 1.500 millones de € en ayudas a la movilidad eléctrica.

A la fecha de este artículo, existen más de 50.000 puntos de recarga de acceso público operativos, sin contar los puntos de uso privado en viviendas o empresas. Además, hay varios miles de puntos de recarga ya instalados que no se encuentran todavía operativos, por motivos administrativos o técnicos, como retrasos en la conexión a la red eléctrica o averías. 

Entre los puntos operativos, existe una gran cantidad de estaciones de carga de vehículos eléctricos gratuitas, algunas ubicadas en sitios públicos de alta afluencia (como aeropuertos y estaciones de trenes), y otras que han sido instaladas en lugares privados para mejorar la experiencia de los clientes (como restaurantes, hoteles, concesionarios, centros comerciales, entre otros).

Para encontrar estaciones de carga de vehículos eléctricos cerca de tu ubicación puedes utilizar dos métodos. Uno de ellos es consultar el mapa de los puntos de recarga en Google Maps, plataforma que utilizará tu GPS para recomendarte sitios cercanos. Para ello, lo que debes hacer es ingresar a Google Maps y colocar en la barra de búsqueda palabras claves como “recarga de vehículo eléctrico”, “punto de carga para coche eléctrico”, “carga EV”, etc. También, puedes facilitar la búsqueda al filtrar los resultados según el tipo de conector que utiliza tu vehículo.

Otras opciones bastante populares son las plataformas Place to Plug y Electromaps. Son espacios digitales interactivos especializados en mostrar un mapa con las estaciones de carga, las cuales las puedes filtrar según diferentes criterios, como la potencia mínima de recarga, el tipo de conector, y el tipo de localización del punto de recarga.

Actualmente, la mayor cantidad de estaciones de carga de vehículos eléctricos en España se ubica en Cataluña, seguido de Andalucía y luego de Madrid.

Este es el ranking de las 10 provincias de España con más puntos de recarga disponibles:  

1. Barcelona

2. Madrid

3. Alicante

4. Valencia

5. Mallorca

6. Girona

7. Sevilla

8. Asturias

9. Málaga

10. Tarragona

Aunque los automóviles eléctricos son cada vez más populares, todavía son muchos los conductores que no se atreven a cambiar un coche de combustión por uno eléctrico porque creen que el tiempo de carga es excesivo. Pero… ¿cuánto se tarda realmente en recargar la batería de un coche eléctrico?

El tiempo que se tarda en cargar los coches eléctricos depende de varios factores, algunos relacionados con las características del vehículo, como la capacidad de la batería o el conector integrado, y otros con los parámetros del punto de carga (conector).  

Por ejemplo, si utilizamos un cargador de potencia considerable (22 kW) para cargar una batería de bastante capacidad (95 kWh), podemos completar la carga en unas 3 horas. Por el contrario, utilizando un cargador de baja potencia (3,6 kW) necesitaríamos aproximadamente 19 horas para cargar la misma batería.  

Los principales factores que influyen en el tiempo de carga de un coche eléctrico son: 

1. Capacidad de la batería del vehículo: a priori, cuanto mayor sea la capacidad de la batería (que actualmente puede ser de 33 kWh hasta superar los 100 kWh, según la marca y modelo) más tiempo necesitaremos para recargarla. Pero en la práctica todo depende de tipo de cargador integrado y de las características del punto de carga que utilicemos.

2. Tipología y potencia del cargador integrado: en la actualidad, los automóviles eléctricos no solo funcionan con corriente alterna, que es más lenta, sino que muchos modelos funcionan también con corriente continua, que soporta potencias muy superiores y, por lo tanto, son mucho más rápidas. Por consiguiente, la velocidad de carga dependerá de la tecnología, tipo de batería y clase de cargador incorporados en el vehículo. 

3. Punto de carga que utilicemos: obviamente, no lograremos la misma velocidad, conectando el vehículo, a una toma Schuko (el típico enchufe que tenemos en casa para conectar la nevera, la televisión o cualquier electrodoméstico) que en una estación rápida, conocida como Wallbox,. En un enchufe doméstico podemos tardar hasta 24 horas en cargar una batería, mientras que en los Wallbox, donde es posible utilizar conectores Tipo 2 o Menneke,  la carga completa se reduce a unas 7 horas. Un nivel superior lo constituyen las denominadas cargas públicas ultra rápidas, con capacidad para cargar una batería de gran potencia en 30 ó 60 minutos. 

Tabla resumen tiempo de carga batería completa. Ejemplos:

Factores a considerar

Tiempo de carga*

Toma doméstica convencional (enchufe Schuko 2,3 kW)

20-30 horas

Punto de carga AC monofásico (wallbox 7,4 kW)

6-10 horas

Punto de carga AC trifásico (11 kW)

4-6 horas

Punto de carga AC trifásico (22 kW) 

2-4 horas

Estación de carga DC rápida (a partir de 50 kW) 

1-1,5 horas

Estación de carga DC ultrarrápida (a partir de 100 kW)

30-45 minutos

* Tiempos orientativos para una batería de capacidad media (en torno a 50-60 kWh) y condiciones de carga ideales. En la práctica, los tiempos reales dependen del estado inicial de la batería, la curva de carga del vehículo y la potencia efectiva disponible en el punto de recarga.

El proceso de conversión de la electricidad en energía capaz de hacer mover los neumáticos de un coche eléctrico se origina cuando el vehículo eléctrico se conecta a un punto de recarga, ya sea privado o público. 

En este instante, se establece una conexión entre el vehículo y la estación, con el objetivo de que esta suministre electricidad al vehículo, la cual se utiliza para recargar la batería.

La pregunta es… ¿cómo dicho electricidad se acaba convirtiendo en energía para tu coche eléctrico? Esto es posible porque detrás de una estación de recarga de vehículos eléctricos hay un complejo sistema que, finalmente, permite transformar la electricidad en carga para las baterías de los vehículos. Para ellos se utilizan rectificadores, unos elementos que permiten  transformar la corriente eléctrica en corriente continua, con capacidad para cargar las baterías de los coches eléctricos.

Pero además de los rectificadores existen otros muchos elementos que entran en juego, ya que  las estaciones de recarga también incluyen sistemas de gestión y control, que se encargan de garantizar la seguridad de vehículos y personas, controlar el suministro de energía y supervisar todo el proceso.

El futuro de las estaciones de recarga pasa por acabar de desarrollar innovaciones que aumenten la autonomía de los vehículos (para que puedan circular más kilómetros sin recargar), al tiempo que faciliten una recarga de los vehículos más asequible, cómoda, verde y sostenible para todos. 

La electromovilidad es una realidad cada vez más presente en todo el mundo, y esto ha provocado que en países como España se pueden encontrar muchas empresas que venden e instalan cargadores de vehículos eléctricos.

Ante esta extensa oferta, lo recomendable es comprar la estación de carga de vehículos eléctricos a través de un proveedor especializado y que, además, tenga una larga trayectoria en el mercado de la eficiencia energética, como lo es Simon.

En Simon impulsamos la e-mobility a través de nuestra completísima gama de cargadores eléctricos. Ofrecemos soluciones de recarga de vehículos eléctricos versátiles y flexibles, tanto para espacios privados como públicos.

Estas son nuestras eficaces y completas soluciones de cargadores de vehículos eléctricos:

• Soluciones de recarga para entorno residencial: Los puntos de carga de vehículos eléctricos están entrando poco a poco en nuestras casas y edificios. Simón SM30 y SM40 es una solución residencial para viviendas unifamiliares o comunidades de propietarios, que permite una carga con una intensidad máxima permitida de 32A y con potencias de entre 7,4 kW (carga monofásica) hasta 22 kW (carga trifásica).

• Soluciones de recarga para empresas: Te ayudamos a convertir las plazas de aparcamiento convencionales de tu empresa en apuestas de sostenibilidad, potenciando una movilidad eléctrica ecológica y verde. Simon Xenon es una solución empresarial ideal para parkings, hospitales, hoteles, centros comerciales, edificios de oficinas, centros logísticos, etc. Utiliza intensidades de entre 10A y 32A, potencias de 7,4 kW (carga monofásica) a 22 kW (carga trifásica), permitiendo cargas semi rápidas.

• Soluciones de recarga para espacios públicos: Las ciudades están evolucionando hacia el concepto de Smart Cities: urbes modernas, sostenible, ecológicas y amigables para los habitantes. En este contexto, la carga de un vehículo eléctrico en cualquier punto de la ciudad se está convirtiendo en una necesidad cada vez más demandada. Simon Neon y Simon Argon son soluciones especialmente diseñadas para entornos urbanos, cuyo diseño elegante y robusto garantiza la protección y la durabilidad de los componentes internos ante cualquier tipo de ambiente o clima. Utiliza una intensidad de corriente de 32A y potencias que van desde 14,8 kW (7,4 kW por toma) hasta 44 kW (22 kW por toma).

En Simon ponemos a disposición de cualquier tipo de usuario (particular, empresarial o público) un amplio ecosistema tecnológico para la instalación de estaciones de carga de vehículos eléctricos. Toda nuestra gama de soluciones es personalizable y configurable según las necesidades y comodidades requeridas, con accesorios para puntos de recarga que tienen diseños eficientes modernos y vanguardistas.