Soluções de carregamento exterior veículos elétricos

REFERÊNCIA NA MOBILIDADE ELÉTRICA

A Simon, referência mundial no fabrico de material elétrico, sistemas de controlo de iluminação e conetividade, aplica todo o seu conhecimento, desde 2011, no desenvolvimento de infraestruturas de carregamento adequadas a automóveis e motos elétricas, assim como a veículos híbridos com ligação à corrente e quadriciclos.
O nosso desafio é impulsionar a utilização de veículos com baixas emissões e promover cidades mais sustentáveis.

SOLUÇÕES DE CARREGAMENTO DE VEÍCULOS ELÉTRICOS

A Simon disponibiliza diferentes gamas de carregadores de veículos elétricos que se adaptam a cada ambiente de instalação.
As nossas soluções de carregamento destacam-se pela simplicidade de utilização, robustez, facilidade de instalação, flexibilidade, integrabilidade com sistemas de terceiros e por terem a certificação oficial de diferentes fabricantes de veículos elétricos: Renault, Nissan, Mitsubishi, Hyundai.

A Simon participa ativamente nas seguintes associações de referência nacional que promovem a mobilidade elétrica como a AEDIVE, Plataforma LIVE, CEEC, VoltTour, Mesa TIRVEC do ICAEN

NORMAS DA ATUALIDADE

A exigência de incorporar infraestruturas de acordo com o Real Decreto 1053/2014 (lei espanhola), de 12 de dezembro, através do qual se aprova uma nova Instrução Técnica Complementar (ITC) BT 52 «Instalações com fins especiais. Infraestrutura para o carregamento de veículos elétricos», nos parques de estacionamento de nova construção, está a impulsionar a implantação das infraestruturas de carregamento cada vez em maior escala, tanto no âmbito particular como no empresarial e no das administrações públicas.
Soluções de ambientes de exterior e montagem em chão para hotéis, superfícies comerciais, parques de estacionamento públicos, parques de estacionamento empresariais, estações de serviço e via pública.
Para ambientes de instalação outdoor, dispomos dos seguintes envolventes que pode consultar ao aceder à nossa ferramenta de catálogo digital.

CRIE A SUA PRÓPRIA CONFIGURAÇÃO DE POSTE FUNCIONAL

Cada ambiente de instalação exige diferentes prestações nas infraestruturas de carregamento de V.E.:

1. Controlo de acessos de utilizador RFID
2. Combinação de tomadas
3. Medida de energia
4. Mangueira incorporada
5. Certificação ZE Ready
6. Possibilidade de tampa de acesso

Ver produto: Poste funcional

CRIE A SUA PRÓPRIA CONFIGURAÇÃO DE TOTEM

Cada ambiente de instalação exige diferentes prestações nas infraestruturas de carregamento de V.E.:

1. Tipo de caixa de carregamento a montar
2. Versão totem padrão ou low-cost
3. Totem Simples
4. Totem Duplo
5. Totem Parede

CRIE A SUA PRÓPRIA CONFIGURAÇÃO DE POSTE URBANO

Cada ambiente de instalação exige diferentes prestações nas infraestruturas de carregamento de V.E.: controlo de acessos de utilizador, medida de energia, mangueira incorporada, funcionamento autónomo e comunicação OCPP.

Ver produto: Envolvente Poste Urbano

CONETOR SCHUKO:

Para todo o tipo de utilização elétrica definida pelo padrão CEE 7/4. Habitual em veículos com pequenas necessidades de carregamento, como motos elétricas, ou em veículos híbridos com baterias de capacidade reduzida. (Permite os modos de carregamento 1 e 2). Tem 2 bornes e a tomada de terra. Suportam correntes de até 16A.

CONETOR TIPO 1 OU YAZAKI:

Conetor tipo 1 ou Yazaki definido pela norma SAE J1772. É um padrão norte-americano. Tem 5 bornes, 2 de corrente, o de terra e 2 de controlo de parâmetros. Permite até 80A de carga.

CONETOR TIPO 2 OU MENNKES:

Tomada principalmente europeia. Tem 7 bornes. 4 para corrente trifásica ou monofásica (3 fases e o neutro). O borne de tomada de terra e dois para comunicações de controlo de parâmetros de carga. Permite carga monofásica de até 16A e carga trifásica de até 63A.

CONETOR TIPO 3 OU SCAME:

Praticamente restringida ao mercado francês. Tem 5 ou 7 bornes, dependendo de se destinar a corrente monofásica ou trifásica, a tomada de terra e as comunicações de rede. Admite até 32A.

CONETOR M4 CHAdeMO

Tomada para cargas ultrarrápidas em corrente contínua (CC), que habitualmente é utilizada em "eletrolineiras" (estações de carregamento semelhantes às gasolineiras, mas para veículos elétricos) para veículos japoneses como os Mitsubishi e Nissan. (Modo de carregamento 4).

CONETOR CSS (COMBINED CHARGING SYSTEM) DENOMINADO COMBO:

Tem 5 bornes, para corrente, proteção à terra e comunicações. Utilizado pelos veículos norte-americanos e europeus que defendem a carga rápida. Também admite carga lenta.