Aunque son elementos distintos y bien diferenciados, el cargador del vehículo eléctrico es un elemento añadido e indispensable en la transición a la movilidad eléctrica. Para que los vehículos eléctricos puedan responder a las demandas y necesidades de movilidad de sus usuarios es necesario contar con una infraestructura de cargadores adecuada a dichas demandas.
En este sentido, podemos encontrar distintos tipos de cargadores de vehículos eléctricos. Según el caso, será más adecuado la instalación de uno u otro. Existen distintos elementos que caracterizan los cargadores de vehículos eléctricos. Uno de los más importantes es la potencia y el tiempo de carga, que se asocia a los distintos tipos de carga que existen actualmente:
●Carga lenta: Se trata de un tipo de recarga que tarda en completarse aproximadamente 10 horas. Requiere una potencia aproximada de 3,6 kW. Funciona con corriente alterna y está destinada principalmente para uso doméstico.
●Carga semi-rápida: Se trata de un tipo de recarga que tarda en completarse aproximadamente 6 horas. Requiere una potencia aproximada de 7,2 kW. Funciona con corriente alterna y también está destinada principalmente para uso doméstico.
●Carga rápida: Se trata de un tipo de recarga que tarda en completarse aproximadamente entre 1 y 2 horas. Requiere una potencia aproximada de 22 kW. Funciona con corriente continua y, está destinada a entornos de acceso público, como pueden ser hoteles, centros comerciales o parkings públicos, entre otros.
●Carga ultra-rápida: Se trata de un tipo de recarga que en completarse aproximadamente unos 20 minutos. Requiere una potencia aproximada de 50 kW. Funciona también con corriente continua, y ofrece una recarga excepcionalmente rápida para cuando pueda ser necesaria. Sin embargo, hay que tener en cuenta que se trata de un tipo de recarga que no puede ser soportada por todas las baterías actualmente disponibles en el mercado, por lo que su uso no está indicado para todos los vehículos eléctricos.
Así mismo, otro de los elementos que define la tipología de cargador de vehículo eléctrico es la información que intercambia entre cargador y vehículo. En este sentido, se pueden encontrar cargadores de dos tipos: unidireccionales y bidireccionales.
●Cargador de vehículo eléctrico unidireccional: Son aquellos que solo tienen capacidad de enviar energía de la toma del suministro eléctrico a la batería del vehículo. Solo sirven para cargar la batería del vehículo eléctrico.
●Cargador de vehículo eléctrico bidireccional: Son aquellos que tienen capacidad para entre otras cosas enviar la energía en ambas direcciones. De esta forma, pueden servir para cargar la batería del vehículo eléctrico del mismo modo que hacen los cargadores unidireccionales ya existentes. Pero también tienen la capacidad de poder utilizar la energía de la batería del vehículo para ser utilizada otros usos.
Esta funcionalidad puede dar lugar a diferentes aplicaciones. Por ejemplo, en el caso de un cargador de vehículo eléctrico bidireccional, la batería del coche se podría utilizar como batería complementaria para obtener energía en una vivienda cuando la batería contase con un nivel de carga elevado y no fuera conveniente consumir energía del contador de compañía por aspectos relacionados con los tramos de su tarifa de electricidad.
Por ejemplo, en el caso de una vivienda que contase con sus propias fuente de energía distribuida basada en paneles fotovoltaicos. Este tipo de cargador de vehículo eléctrico sigue la normativa ISO 15118, y cabe pensar que se acabará implantando en los próximos años cuando las normativas de instalación de los diferentes países están más definidas.

La implementación de una red progresiva de cargadores de vehículo eléctrico tanto en el ámbito público como en el privado es algo que veremos en los próximos años. De este modo, la movilidad eléctrica se convertirá en la forma de transporte cada vez más habitual en la década de 2020, y donde la infraestructura de recarga asociada del vehículo eléctrico formarán parte conjunta de esta revolución.
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